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一、白皮书编制过程2007年,南京在全国省会城市中率先发布了第一版《南京交通发展白皮书》,对南京城市交通发展起到了重要的引领作用。经过近10年的发展,南京交通取得了巨大的成

目前我国的城市交通对策,尚未脱离“战略防御”阶段,尽管新的交通基础设施建设,以及交通需求管理对策等在一定程度上缓解了快速增长的交通压力,但是可持续发展态势还远未形成。

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从中央(联邦)到都会区到地方的政策法規组织運作,从传统的城市规划、交通规则工程与管理、土地使用、空气质量到智慧城市与各种互联网的应用与整合,从规划到设计部署,从各運具有效運营到多運具协同联運,从各种数据的收集与分

衣食住行是民生最关心的话题,随着城市经济的发展各项民生设施会不断改善,各项民生需求也会得到更好地满足,唯独市民出行和城市交通状况却会逐渐恶化。改革开放以来随着经济的高

上海公安交管部门从2016年3月底开始了持续交通违法大整治行动。自交通违法大整治开始以来,每天查处的交通违法行为从大整治前的1万多起增加到每天10万多起。上海市副市长、公

尊敬的白副市长:欣读〈新闻晨报(5.11)〉头版以“沪BCE263,白少康为你点赞”头条新闻报导,市长在热线访谈节目上的发言:1.将优化完善黄线标志;2.交通违法整治是全覆盖的;3.交通整治没有时间限制;4.对车辆或行人都一视同仁,并赞扬

刘岱宗先生基于过去10年在我国推动公共交通发展的经验,并广泛参考国际城市的实践成果,结合了众多经典理论,创立了《以公共交通为导向的城市再发展综合解决方案》体系,简称CSTOUR

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